近日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑市場監(jiān)管司就“調(diào)整建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準部分指標”征求意見（建市施函［2016］86號），主要內(nèi)容有以下兩點：
一、取消建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準中的一級建造師、注冊建造師、企業(yè)經(jīng)理、財務負責人、職稱人員、持有崗位證書的現(xiàn)場管理人員、技術(shù)工人等指標；
二、2017的1月1日起，申請建筑工程、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)和一級資質(zhì)的企業(yè)，工程業(yè)績以全國建筑市場監(jiān)管與誠信信息發(fā)布平臺為準，未進入發(fā)布平臺的業(yè)績不作為有效業(yè)績認定。
目前，建筑企業(yè)為獲得相應資質(zhì)，大量建造師持證，形成了龐大的市場，也給企業(yè)帶來巨大的負擔。
淡化企業(yè)資質(zhì)管理，強化個人執(zhí)業(yè)資格！此文件內(nèi)容實施后，又將是對建筑企業(yè)又一次重大減負！據(jù)初步估計每年為建筑企業(yè)減負總和或?qū)⑦_到百億。
附：住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部征求意見函
如果真的實施了，那么目前建筑市場最為猖獗的一級建造師掛靠將得到極大的遏制。施工企業(yè)需要的是真正的能夠在現(xiàn)場的項目經(jīng)理，很多時候迫于資質(zhì)維護等，不得不買掛靠。企業(yè)不用建造師做資質(zhì)，只用來做項目，掛靠自然會減少，符合國家打擊掛靠的改革方向；而以業(yè)績和信譽作為企業(yè)升級的前提和此文件是一致的，只不過以前有業(yè)績造假，現(xiàn)在必須平臺業(yè)績。
想想看，近年來可以說出事故的工程，80%以上的項目經(jīng)理都是掛靠的，無論是清華附中，還是今年山東龍口升降機墜落事故，項目經(jīng)理都是掛靠的。這種掛靠，不光害了自己，還連累了上上下下一桿人。
近日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑市場監(jiān)管司就“調(diào)整建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準部分指標”征求意見（建市施函［2016］86號），主要內(nèi)容有以下兩點：
一、取消建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準中的一級建造師、注冊建造師、企業(yè)經(jīng)理、財務負責人、職稱人員、持有崗位證書的現(xiàn)場管理人員、技術(shù)工人等指標；
二、2017的1月1日起，申請建筑工程、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)和一級資質(zhì)的企業(yè)，工程業(yè)績以全國建筑市場監(jiān)管與誠信信息發(fā)布平臺為準，未進入發(fā)布平臺的業(yè)績不作為有效業(yè)績認定。
目前，建筑企業(yè)為獲得相應資質(zhì)，大量建造師持證，形成了龐大的市場，也給企業(yè)帶來巨大的負擔。
淡化企業(yè)資質(zhì)管理，強化個人執(zhí)業(yè)資格！此文件內(nèi)容實施后，又將是對建筑企業(yè)又一次重大減負！據(jù)初步估計每年為建筑企業(yè)減負總和或?qū)⑦_到百億。
附：住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部征求意見函
如果真的實施了，那么目前建筑市場最為猖獗的一級建造師掛靠將得到極大的遏制。施工企業(yè)需要的是真正的能夠在現(xiàn)場的項目經(jīng)理，很多時候迫于資質(zhì)維護等，不得不買掛靠。企業(yè)不用建造師做資質(zhì)，只用來做項目，掛靠自然會減少，符合國家打擊掛靠的改革方向；而以業(yè)績和信譽作為企業(yè)升級的前提和此文件是一致的，只不過以前有業(yè)績造假，現(xiàn)在必須平臺業(yè)績。
想想看，近年來可以說出事故的工程，80%以上的項目經(jīng)理都是掛靠的，無論是清華附中，還是今年山東龍口升降機墜落事故，項目經(jīng)理都是掛靠的。這種掛靠，不光害了自己，還連累了上上下下一桿人。
今日在網(wǎng)絡(luò)和微信朋友圈看到很多人在轉(zhuǎn)發(fā)住建部發(fā)的紅頭文件，說要取消資質(zhì)標準中要考核的注冊建造師、職稱人員、持有崗位證書的現(xiàn)場管理人員、技術(shù)工人的考核指標，大家討論的非常激烈，有說是假文件有說是真實的，后經(jīng)公眾號“老馬說資質(zhì)”和相關(guān)部門核實確認，此文件是真實的，目前只是征求意見稿。
附原文如下：（僅供參考）
如果真的實施了，那么目前建筑市場最為猖獗的一級建造師掛靠將得到極大的遏制。施工企業(yè)需要的是真正的能夠在現(xiàn)場的項目經(jīng)理，很多時候迫于資質(zhì)維護等，不得不買掛靠。企業(yè)不用建造師做資質(zhì)，只用來做項目，掛靠自然會減少，符合國家打擊掛靠的改革方向；而以業(yè)績和信譽作為企業(yè)升級的前提和此文件是一致的，只不過以前有業(yè)績造假，現(xiàn)在必須平臺業(yè)績。
想想看，近年來可以說出事故的工程，80%以上的項目經(jīng)理都是掛靠的，無論是清華附中，還是今年山東龍口升降機墜落事故，項目經(jīng)理都是掛靠的。這種掛靠，不光害了自己，還連累了上上下下一桿人。
